『東北地方 2wd買わないほういいか

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いいですか?>> 別な意味で??Hybrid車は。選択肢から外した府が良い
ですよ。 ——————<非Hybrid車>の方が。コスパが良いですから。

雪道は4WD車じゃないと走れない。とくに。よりの方が発進しやすいといわれており。雪の多い地域では軽
自動車でも車が売れ筋のようです。 にはいくつかの種類が存在して
おり。「フルタイム式オンデマンド」は。前輪駆動2WDと4WDの違いとは。とは。住んでいる環境や走行シーンによってどちらを選ぶべきかが
変わってきます。。それぞれの特徴や違い。燃費。得意な走行
シチュエーション。メリット?デメリットを知って。車選びに役立てま2WDと4WDの違いを徹底解説。駆動輪である前輪に荷重がかからず空転してしまうからなのです。ちなみに
そんな時は車の場合バックで上る方が良いことは頭の片隅に置いておいて
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<<東北地方 積雪地帯に住んでます。—–トヨタのアクア 2wdは買わないほうがいいですか?>>別な意味で??Hybrid車は、選択肢から外した府が良いですよ。——————<非Hybrid車>の方が、コスパが良いですから。<バッテリー/モーター/システム>に経年劣化が進むと、—————-最終的には、単に燃費の悪いクルマに成り下がるだけ。10年..10万Km..程度辺りが、賞味期限だよ。それと??「冬道だから4駆が良い」等と”ほざいてる”のは、———–自分が、ヘナチョコドライバーだと言ってるのと同じだから。参考に??????FFだろうがFRだろうが、別に4駆じゃなくても充分に、冬道を乗り切れますよ。私は、北海道でも豪雪地帯道央圏在住で、仕事営業で、北海道全域を走り回っています。年間走行距離は、7万Kmを軽く超えます。車種は、FFの1300cc/ハッチバック?6MTですがね??厳冬期の、北海道の4大峠石北?狩勝?日勝?中山越は、ハッキリ言って、蔵王のスキー場の駐車場まで行って来るのとは、比較なんて出来ない位、厳しい条件ですよ、10月の中旬には、スタッドレスタイヤに履き替えて、4月末までは、スタッドレス履いていますよ。1年で履きつぶしです年間で一番厳しい時期は、雪の降り始めのシャーベット状態。次に厳しいのは、雪解け時期ですね????<厳冬期の零下5度以下の時の方が、スタッドレスはグリップ力が良い>ハッキリ言って、峠越でもたもた走り切れていないのは、むしろ、4輪駆動の方ですよ、”ランクル”も”パジェロ”も上り下り限らず、カーブでは躊躇しっぱなしですよ。後ろについてみてると、加速す度にケツがブレてるのが、よ~~く見えるんですよ。あれじゃ気持ち悪いやな??って感じ峠越えで、路外はみ出し?転落事故起こしてるのは、先ほど書いた、降り始めと?春先?に多いが、殆どが4駆ですよ???事故ってるのはね。意外とFFとかFRの方が、事故って居ませんよ。最後に冬道の基本ですが??<<A?..>>性能の良い””スタッドレス””を、装着する事。<<B?..>>運転操作で、””急の付く””????????????ブレーキ?ハンドル?アクセル????????????を、絶対にしない。<<C?..>>タイヤの空転/横滑りを絶対にしない。????????????????<故意にやる以外は??>??????常に、タイヤのグリップ状態を把握する訓練をし、???????????????肌感覚で、感じる神経を磨き上げる。—-*<逆に下手な4駆は、スピンする要素が高い>*———C?..に関しては、このレベルに到達するには、それなりの経験に基づいたた技量を磨くしかありませんが???<<A?..>>と<<B?..>>は、『へなちょこドライバー』であっても、意識改革をするだけで、????????即対応が、可能な筈ですよ。??????『冬道は4駆じゃなきゃ??』なんて言ってるのは、自分は、『へなちょこドライバーです』と宣言してるのと同等。最後に、2015年度秋以降の新車からは、軽自動車?普通車問わず、横滑り防止装置が、国交省の通達で義務付けられています。上記の、冬道の基本を理解さえしていれば、それだけで充分です。———————————————————————–最後に、ディーラーの営業マンが良く言うフレーズ????????????????『冬道はやっぱり4駆ですよ。』??????????その台詞に騙されていませんか?単に、売り上げが欲しいだけですから。????????????———————————————————————-北海道でも旧型プリウスやアクアが沢山走ってます、特に問題もありませんバッテリーの不具合も燃費もチェーンを乗用車に付ける人はいないただし、除雪がままならない地方なら4WDの方がいい運転の上手な方は2WD,4WDなんて差ほど関係ないといいます。しかしそんな方は少数ですよ、雪国なら4WDのほうが楽なのは確かです。2WD車ならチェーンを装備しましょう、私もFF車を使ったことがあります。FR車よりは楽でしたが4WD車はもっと楽です???楽では有りますが4WD特有の癖もありますけどね。ハイブリ自体 寒い地方には合ってないと思いますよ。ヒーターの効きが甘いらしいです。で、ヒーター優先にするとモーター稼働率が下がるので燃費が悪くなるそうです。二駆は最悪 タイヤチェーンで解決しますが、巻くのが面倒なら四駆を選ぶのが無難かと思います。四駆を選ぶ場合、四駆には方式が何種類もあるので良く調べて選んで下さい。大雪に対応出来ない簡易式もあります。買わない方がいいと思います。4WD車にスタッドレスタイヤを装着して走行しましょう。東北地方 積雪地帯に住んでます。 トヨタのアクア 2wdは買わないほうがいいですか? 4輪スタッドレス装着なら走行は2WD車でも普通の走行が可能大量積雪時停止状態から発進は4WD車より、発進しにくいだけ住んでるのはわかりました。で、今何か乗ってますか?乗ってるならここで聞かなくてもわかります。四駆がいいに決まっています。周りを見渡してみてください。東京に較べて四駆は断然多いでしょ?いつもいつも朝除雪が完了してから運転する訳ではないのです。運転中に降り出す事などいくらでもあります。北海道に住んでいる方々全員が4WD車に乗っていると思いますか?それに4WDといっても常に4輪が駆動するフルタイム4WDがあるし、逆に滑った際に後輪側が動くe-4WD等があります。

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