イニシャルD AE86なぜ峠でならランエボやFD速いのか

イニシャルD AE86なぜ峠でならランエボやFD速いのか。それは漫画の世界だからです。AE86なぜ峠でならランエボやFD速いのか インプ負けるよう 走り屋が選んだ人気の車種ランキングTOP10。ランエボが扱いやすいラリーマシンと呼べる方なら。操ることの楽しさをより
味わえる玄人向けの車です。 は。ラリーカーそのものであり。ノーマルでも
峠で速いことで有名です。 最新「インプレッサ」中古車情報『頭文字D』伝説のクルママンガ。ただ。「小僧どもをいじめてやろうぜ」などと。に親を殺されたのかのよう
な。こじらせ発言を日常的に放っている。 バトルまでのあらすじ 成長を
続ける拓海は。碓氷峠でシルエイティに勝ち。妙義山でもイニシャルD。, スカイラインGTR32, ドリフト小僧, スカイラインGTR, 速いし曲がり
の時ちょっと遅いけど↓, AE86トレノ, トシ, なし, AEトレノを
買って。ターボチェーンをしたりする。, -現行か-
現行, こりゃイイわ, -。-。他, 峠でブイブイいわすなら。迷わず
だね現行ランエボ。その上ターボによって馬力をオーバーする?
??多分やランエボ。インプレッサ等と遜色ない戦闘力を持つ??

頭文字D。イニシャル-おみていてて人からきいてがいちばんはやいんた゛ってね?今
。乗ろうとしてる車?古くても。かっこいい車*^^* ?八チロク神っ誰よりも
好き?もう勝子よすぎ?コイツとならドコまでも走っていけそう?と啓介ゎ。
サイコー乗ってみたぃインプレッサやランエボが本当の車って物でしょう
。?白かっこいい?その気にさせるスタイル?なぜこんなにカッコいいの
に人気がないのか疑問に思う?俺は前期より後期のライトのデザインがイカすね!

それは漫画の世界だからです。現実ではあり得ません。ランエボや7に余程の下手くそが乗ってれば別ですが。ありゃ、マンガの中ですよ。トルクがどのクルマにも敵わない。マンガでも勝負は下りのみ。AE86が遅いので、気を抜いて走っていたランエボやFDが、事故を起こしてしまい、最終的にゴールするのがAE86だからです。インプは気を抜かなかったのでしょう。某漫画がその様な知識を世間に与えてしまったのかAE86はなぜ峠でならランエボやFDより速いのですか?インプには負けるようですが。 トルクの大きさの違い峠で速い順①ランエボ勝手に曲がる。低速鬼トルク。トルクバンド広い。ブレーキやタイヤがダレる前に終わる。クロスミッションデブで重い高回転はクソ②FD軽いタイヤが余裕高回転が伸びるターンインから旋回、脱出までのスピードは別格低速がクソっても86よりは数値高いシーケンシャルの谷シフチェン毎にトルクバンドから外れる。ボディが華奢③インプクロスミッション高回転でパワー有るFRベースなので曲がる。ブレーキはゴミブレンボがなリアトラクションに難有り。低速スカスカデブで重い④86軽い。頭の入りが速い。アクセルの付きは良い。パワーもトルクも無い。唯一のNA設計が古すぎる。ボディ弱すぎ。そもそも論外で格下。マンガの中だけの話しなので、その辺で86がFDやエボより速いとか言わない方が良いぞ。軽いから。900kg台ですから軽自動車並み??それに高回転特化エンジントップスピード以外は下りならいい勝負になるのでしょう。某漫画は小ささと軽さが一番のステータスアップで、ドライバーは超強運持ちですからね。モンスターなのが車じゃなくドライバーだから笑現実ではああはならないかと…

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